Команда BWT Alpine Формулы-1 возвращается на легендарную трассу Сузука для Гран-при Японии, имея за плечами успешное начало сезона, в котором Пьер Гасли и Франко Колапинто завоевали очки в двух стартовых гонках.
Эта скоростная трасса принимает гонки с 1980-х годов и стала ареной одних из самых драматичных событий в истории автоспорта, включая знаменитые чемпионские битвы Проста и Сенны. Уникальность Сузуки заключается в ее форме — это единственная трасса в календаре, выполненная в виде «восьмерки». Она любима пилотами за свои испытания, особенно за повороты 130R и два поворота Дегнера. В этом сезоне участок перед 130R будет иметь зону «прямого режима», так же как и бывшая зона активации DRS на стартовой прямой.
Сниженная прижимная сила автомобилей 2026 года изменит подход к прохождению такой трассы, как Сузука, по сравнению с предыдущими сезонами Формулы-1. В то время как на начальных поворотах — «Эсках» — и в повороте «Ложка» скорость на апексе будет ниже, второй сектор, вероятно, покажет производительность, аналогичную прошлому году.
Пьер Гасли: «Приятно завершать гонку, имея в активе солидные очки. В Китае мы были в борьбе весь уик-энд, и, конечно, я уезжал оттуда с желанием большего, так как чувствовал, что мы не полностью реализовали свой потенциал, и все могло сложиться еще лучше, если бы обстоятельства были на нашей стороне. Тем не менее, мы многое узнали, что поможет нам в будущих гонках. Вероятно, это хороший знак, что мы покидаем успешный уик-энд с некоторым разочарованием, и, надеюсь, мы сможем продолжить нашу форму в Японии, одном из моих любимых мест в календаре. Это особенное место для меня, так как часть моей карьеры я провел там в 2017 году. Я обязательно посещу Токио, как всегда делаю во время гоночной недели, ведь это один из моих любимых городов в мире. Я просто обожаю местную культуру, и, конечно, еда там невероятная. Сузука станет интересным вызовом с машинами этого года. Я не думаю, что нам стоит устанавливать какие-либо ожидания, поскольку Сузука приносит множество уникальных вызовов своей высокоскоростной и плавной природой. Я готов к этому испытанию и надеюсь, что мы сразу же будем в темпе, чтобы провести еще один хороший уик-энд и добавить больше очков в наш актив перед небольшим апрельским перерывом.»
Франко Колапинто: «Размышляя, я был рад покинуть Шанхай, набрав свое первое очко для команды, особенно после очень захватывающих сражений на трассе по ходу гонки. Однако было жаль, что мы не смогли добиться большего, так как потенциал был, но различные обстоятельства в гонке сложились не в нашу пользу. Я очень впечатлен улучшениями, которые команда сделала в начале сезона; разница между Мельбурном и Шанхаем была очень очевидна. На прошлой неделе я был в Энстоуне и провел время с командой и на симуляторе. Было здорово отпраздновать этот результат с ними, особенно после такой тяжелой работы от всех за последние несколько месяцев. Мы показали, на что способны, и теперь наша цель — развивать этот успех, направляясь на Сузуку в эти выходные, что станет еще одним новым вызовом. Я очень взволнован тем, что впервые в своей карьере буду гоняться в Японии; это такая удивительная страна, и я не могу дождаться, чтобы прожить гоночный уик-энд на этой знаменитой трассе. Если судить по первым гонкам года, нам придется очень усердно работать над точной настройкой машины, но я с нетерпением жду этого и готов развивать наш хороший результат, достигнутый в прошлый раз, перед коротким перерывом, который наступит в следующем месяце.»
Стив Нильсен: «Мы покинули Китай с довольно уникальным, горько-сладким чувством, чего команда, вероятно, не испытывала очень давно. Объективно, это был, конечно, очень положительный результат: девять очков, набранных за уик-энд, и оба болида в очковой зоне впервые с 2024 года. И, по праву, мы должны быть довольны этим усилием, которое позволило нам оказаться в числе лидеров после двух первых этапов сезона. Но было и небольшое разочарование, так как мы не полностью использовали потенциал уик-энда и уехали из Шанхая, зная, что можно было добиться большего, особенно учитывая некоторые неудачи других команд в гонке. Этот гоночный дух — то, что создает и определяет Энстоун, и я был рад видеть очень счастливые лица на заводе на прошлой неделе, но с железной решимостью, что мы хотим достичь еще больших и лучших результатов. Это вызов, с которым мы сталкиваемся сейчас, так как знаем, что одно хорошее событие не определит сезон. Настоящая задача состоит в том, чтобы поддерживать нашу конкурентоспособность, продолжая понимать и максимально использовать весь пакет на трассе, а также в нашей усердной работе за кулисами в Энстоуне по внедрению обновлений для автомобиля. Наши конкуренты находятся в таком же положении и, несомненно, проделают отличную работу по улучшению производительности своих машин, и мы должны сделать еще лучшую работу, чем они. Сузука — это новый вызов, и мы с нетерпением ждем его. Где мы будем, откровенно говоря, мы не знаем, но я знаю, что команда готова продолжить положительную серию и отправиться туда, готовая выложиться по максимуму с целью увезти оттуда еще больше очков.»
