Трасса Сильверстоун предъявит высокие требования к управлению энергией. Высокоскоростной характер поворотов №1 и №9 приведет к необходимости применять совершенно разные оптимальные подходы, выбор которых будет зависеть от текущего уровня сцепления.
F1: Гран-при Великобритании: Превью — Williams
