Гран-при Японии F1: Обзор Команды TGR Haas

Сезон Чемпионата мира Формулы-1 FIA 2026 года для команды TGR Haas продолжится третьим этапом – Гран-при Японии на Международной гоночной трассе Сузука.

В преддверии домашней гонки для своего титульного партнёра Toyota Gazoo Racing, команда TGR Haas F1 объявила о новом сезонном сотрудничестве с TOHO CO., LTD., домом Годзиллы. Это первое в истории команды партнёрство с развлекательным брендом. Команда впервые продемонстрировала плоды этого сотрудничества на живом мероприятии в Tokyo Midtown Hibiya, где пилоты Эстебан Окон и Олли Бирман, а также руководитель команды Аяо Комацу представили специальную ливрею болида VF-26 для Гран-при Японии, гордо украшенную изображением «Короля монстров».

TGR Haas F1 подходит к третьему этапу сезона, имея очки, набранные в каждой гонке 2026 года. Олли Бирман финишировал в первой пятёрке на предыдущем Гран-при Китая, что позволило TGR Haas занять четвертое место в Кубке конструкторов с 17 очками, всего на одно очко отставая от действующих чемпионов McLaren.

В этом году отмечается 50-летие Гран-при Японии, первая гонка которого прошла на трассе Фудзи Спидвей в 1976 году. Хотя Формула-1 проводила гонки на Фудзи четыре раза, более частым домом для Гран-при Японии является Сузука – трасса, получившая широкое признание с момента своего появления в календаре в 1987 году. Сузука – единственная в календаре Формулы-1 трасса в форме "восьмёрки". Она пролегает через японскую сельскую местность, недалеко от тихоокеанского побережья, и характеризуется многочисленными высокоскоростными участками и быстрыми сменами направлений.

Высокоскоростной характер Сузуки требует надёжного и сбалансированного аэродинамического пакета, а также уверенности пилота в своём болиде. Длинные повороты большого радиуса, такие как "Эски" и "Ложка", создают высокую нагрузку на шины, поэтому Pirelli привезёт свои самые жёсткие составы. Некоторые участки трассы были переложены с момента проведения гонки в 2025 году, и командам с пилотами следует учитывать возможность холодной и влажной погоды, поскольку Гран-при Японии в этом году проводится раньше, чем когда-либо в истории.

Олли Бирман в 2025 году в своём дебютном выступлении на Сузуке за TGR Haas F1 Team вышел в третий сегмент квалификации и финишировал в топ-10, тогда как Эстебан Окон, который в укороченной дождевой гонке 2022 года занял четвёртое место, в прошлом году завершил гонку 18-м.

Цитаты

Аяо Комацу, руководитель команды:

"Гран-при Японии – это ещё одна из наших домашних гонок, особенно в этом сезоне, когда мы возвращаемся с нашим титульным партнёром Toyota Gazoo Racing, так что это очень важное событие для нас. Мы полны решимости сохранить темп, набранный в первых двух гонках, и я считаю, что команда работает очень, очень хорошо. Сузука предъявит совсем другие требования по сравнению с Шанхаем, но пока на двух разных трассах нам удавалось хорошо адаптировать наш подход, чтобы максимально использовать возможности машины и пилотов. Наша цель на Сузуке – снова сосредоточиться на основах и постараться привести обе машины в очки. Именно к этому мы стремимся.

Я также очень рад встретиться со всеми японскими болельщиками, когда мы представим нашу специальную ливрею в стиле Годзиллы в Токио. Это сотрудничество уникально и по-настоящему захватывающе; оно действительно показывает часть того, кто мы есть как команда и какова наша идентичность, поэтому я надеюсь, что болельщикам понравится эта весёлая ливрея."

Олли Бирман:

"Мне нравится, что Япония является ещё одной 'домашней' гонкой для TGR Haas F1 Team – это самый впечатляющий город, болельщики невероятно страстны, и вот уже второй год подряд мы представляем особенную ливрею. Я чувствую, что партнёрство с Годзиллой – это то, что могла бы сделать только Haas; мы делаем всё по-своему, и это действительно что-то необычное.

Что касается трассы, то это одна из лучших в мире. Она быстрая, плавная, и на ней нужна высокая точность. VF-26 показал себя стабильной машиной в первых двух гонках, и начало этого сезона было отличным. Нам нужно поддерживать этот импульс в апреле, команда сейчас делает отличные вещи, и нам нужно продемонстрировать их усердную работу на трассе."

Эстебан Окон:

"Я очень рад вернуться в прекрасную Японию и гоняться на Сузуке в эти выходные. Японские болельщики всегда потрясающие, а для меня Сузука – лучшая трасса в календаре. Первый сектор, очень быстрый и плавный, представляет собой одну из лучших связок поворотов в мире. Это трасса старой школы, где у меня в прошлом были хорошие результаты, так что мне не терпится снова выйти на старт.

Я знаю, что будет много болельщиков, поддерживающих TGR Haas F1 Team. У нас также есть классное партнёрство с Годзиллой и уникальная ливрея на этой неделе, так что мы будем надеяться наращивать темп в течение уик-энда и уехать в воскресенье вечером с солидным количеством очков для команды."